活塞杆在正常使用中,承受交变载荷作用,φ50mm×770mm处有密封装置往复摩擦其表面,所以该处要求硬度高又耐磨。
活塞杆采用38CrMoALA材料,φ50mm×770mm部分经过调质处理和表面渗氮后,芯部硬度为28~32HRC,表面渗氮层深度0.2~0.3mm,表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有韧性,又具有较好的耐磨性。
活塞杆结构比较简单,但长径比很大,冷拔活塞杆批发,属于细长轴类零件,冷拔活塞杆经销商,刚性较差,为了保证加工精度,在车削时要粗车、精车分开,而且粗、精车一律使用跟刀架,以减少加工时工件的变形,在加工两端螺纹时要使用架子。
冷拔活塞杆设计事项
1、设备的用途工件条件。
2、工作机构的结构特点、负载情况、要求速度、大小行程和动作要求。
3、所选定的液压系统工作压力。
4、材料、配件和加工工艺的当前状况。
5、相关和技术规范等。
6、应尽量使活塞杆在多拉状态下承受大负载,多压状态下具有很好的纵向稳定性。
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活塞杆的加工技术。
活塞杆采用滚压加工,从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高油缸杆疲劳强度。通过滚压成型,冷拔活塞杆生产厂家,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了油缸杆表面的耐磨性,同时避免了因磨削引起的。滚压后,表面粗糙度值的减小,冷拔活塞杆,可提高配合性质。同时,降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,提高了油缸的整体使用寿命。滚压工艺是一种高质量的工艺措施。
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